1、调节一切正常的厢式压滤机方可进料工作中，每个班工作中前要对整个机械作查验。机械设备卡紧构件及减速器务必加满润滑脂；液压机卡紧复诊汽车油箱贮剩余油及液压系统压力，齿轮油一般每一年拆换一次，拆换时解决液压传动系统作—次清理，压力低于液压缸大压力，但少不可以小于厢式压滤机工作压力规定值，过小会造成很大漏水，过交流会毁坏零件。

　　2、禁止在厢式压滤机低于要求总数的状况厂启动工作中，以防毁坏零件。投料前查验厢式压滤机排序状况，厢式压滤机滤布不可以有伸缩状况，避免 产生很大漏水；卸饼后厢式压滤机一定要紧贴卡紧排序齐整。

　　3、待一切正常后才可卡紧厢式压滤机充厢式压滤机，厢式压滤机工作压力和厢式压滤机溫度务必在要求范畴以内，厢式压滤机工作压力过高造成漏水，厢式压滤机溫度过高塑胶厢式压滤机易形变，投料时混液要浓度值匀称。

        不可有混杂物；卸饼后厢式压滤机滤布及厢式压滤机务必清洗整洁，不允许沉渣黏贴在突面或入料通道内，不然会危害入料通畅及厢式压滤机的密闭性，进而相原因厢式压滤机两边工作压力不平衡，造成 厢式压滤机形变毁坏。
 

　　4、厢式压滤机滤布的挑选一定要合乎滤桨的厢式压滤机技术标准，新厢式压滤机滤布制做前要先缩水率，打孔直徑应低于厢式压滤机直径，配套设施厢式压滤机时布孔与焊接螺栓应相对性同舟，入料孔布简应紧贴料层，不然会导致，厢式压滤机不清，厢式压滤机速度低，布筒裂开，达不上预估厢式压滤机目地不良影响。

　　5、厢式压滤机在厢式压滤机前期，过滤较浑浊，当厢式压滤机滤布上产生一层厌氧颗粒污泥后渗沥液便会变蓝。如渗沥液一直浑浊或者有清变混，则可能是厢式压滤机滤布损坏或布孔与焊接螺栓误差，这时要关掉该阀或终止入料拆换厢式压滤机滤布。厢式压滤机间容许有厢式压滤机滤布扩散现象造成的小量漏水。

　　6、挪动厢式压滤机时，用劲应匀称适度，不可撞击、辗压，以防毁坏突面及滤扳子把。厢式压滤机滤布应用一段时间后会发硬，特性降低，因此需要做定期维护，若发觉有变动危害厢式压滤机速度的状况，则能用相对较低浓度的的弱酸性碱性开展中合清理，使厢式压滤机滤布修复作用，没法修复则立即拆换。

　　7、料浆、洗剂或空气压缩闸阀，务必按操作流程开启，不可以另外开启，膈膜挤榨时空气压缩工作压力不可以超出厢式压滤机工作压力。